Микко Хирвонен возглавил итоговый протокол Ралли Японии чемпионата WRC, который оказался полон всяческой неразберихи.
Еще до начала соревнования организаторы вынуждены были отменить 8-й спецучасток, так как его изрядно засыпало снегом в течение этой недели.
На 6-м спецучастке, выйдя на второе место в абсолюте, Франсуа Дюваль сильно разбил свой Форд, врезавшись в металлическое заграждение. Сам гонщик не пострадал, а вот его штурман получил тяжелые переломы ноги, и был доставлен вертолётом в госпиталь.
После этого пришествия организаторы приняли решение отменить и 7-й спецучасток. Команды должны были вернуться в Sapporo Dome и совершить два проезда по суперспецучастку.
Однако возникшие проблемы, когда гонщики выходили на старт в неправильном порядке, а система хронометража выдавала неверные результаты, внесли неразбериху в соревнование. Лидеру чемпионата Себастьяну Лёбу после первого прохождения суперспецучастка отказались выдавать хронометражную карту, хотя все остальным гонщикам её выдали. Из-за того, что никто из маршалов не говорил по-английски, было совершенно невозможно разобраться в происходящем.
В итоге, лидером по результатам дня оказался инн Микко Хирвонен, который опередил Яри-Матти Латвалу на 26.2 секунды. Лёб закончил день на третьем месте, которое может обеспечить ему досрочный пятый чемпионский титул, если он сумеет его сохранить.