Племянник легендарного бразильца Аертона Сенны – Бруно с нового сезона будет выступать в королеве автоспорта, официально. Контракт с бразильцем подтвердил руководитель конюшни-дебютанта гонок «Кампос» Энрике Родригес де Кастро. Информации о деталях соглашения команда пока не разглашает.

Партнером Сенны, скорее всего, будет испанец Педро де ла Роса. В гонках бразилец принемает участие с 2004 года. За это время успел посидеть за рулем автомобилей азиатской серии «Рено», «Формулы-БМВ UK», Британской Формулы-3.

Однако наибольших успехов Сенна достиг выступая в серии GP2, где в 2008 году стал вице-чемпионом. В прошлом Бруно впервые побывал и в кокпите болида Формулы 1, приняв участие в тестах команды «Honda».

Итальянца Джанкарло Физикеллу, похоже, не очень устраивает место тест-пилота в команде Ferrari. Понимая, что потягаться за позицию боевого гонщика с Массой и Алонсо будет нереально, Физико не исключает возможности перехода в другую конюшню.

В межсезонье итальянец обсудит с руководством «скудерии» перспективы на 2010 год, и уже тогда будет делать выводы о своей дальнейшей карьере. Среди вероятных вариантов Физикеллы – возвращение в команду «Force India», за которую он выступал еще в начале текущего сезона.

В Гроу ждут ближайшего понедельника! Williams F1 Team готовится объявить состав команды на сезон 2010 на следующий же день после финиша последнего гран-при текущего чемпионата в Абу-Даби. Босс британской конюшни Фрэнк Уильямс подтвердил, что вынужден попрощаться с лидером команды Нико Росбергом.

Кроме того после разрыва контракта с поставщиком двигателей Toyota, Williams покинет и ненадежный протеже японцев Казуки Накаджима. Старый-добрый Фрэнки до сих пор пытается удержать в тайне имена новых пилотов конюшни. Но уже практически ни у кого не возникает сомнений, оборудованными двигателями «Косвортс» болидами Williams управлять будет скорее всего самый опытный пилот в истории Формулы 1 бразилец Рубенс Баррикелло и 22-летний чемпион серии GP2 немец Нико Хюлькенберг.

Немецкий пилот Формулы 1 Нико Росберг после длительной серии слухов официально подтвердил, что сезон 2009 года проведет в новой команде. В интервью изданию «Автоспорт» 24-летний гонщик так и не признался, комбинезон какой именно конюшни наденет в следующем сезоне. Однако успел поблагодарить персонал Williams за 4 года проведенные вместе в британской конюшне.

Росберг уверен, что и без него команда из Гроу сможет успешно финишировать в зачетной зоне. Только вот Нико не уверен, что Williams в состоянии выигрывать гонки, что собственно является приоритетом немца.

Так что последний Гран-при текущего чемпионата, что в ближайший уикенд пройдет в Абу-Даби, станет прощальным для 3-х пилотов в их нынешних командах. Кроме Росберга, который, скорее всего, переберется в Brawn GP, или McLaren, последнюю гонку в составе Ferrari проведет Кими Райкконен. Вместе с тем, Фернандо Алонсо уже второй раз за карьеру прощаться с Renault.

Экс-чемпион мира по классическому ралли также примет участие в нынешней Гонке Чемпионов, которая в 2009-м пожалует на стадион «Птичье гнездо» в Пекине. В свое время, в 2002-м, финн уже участвовал в ежегодных соревнованиях звезд самых престижных гоночных серий. На победу надеется Гронхольм и 4 ноября. «Это замечательное развлечение», – говорит Маркус, «но побеждать хочется всегда». Среди конкурентов финна немало звезд Формулы 1.

В частности, новоиспеченный чемпион – Дженсон Баттон, Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард. Не отказал себе в удовольствии поучаствовать в Гонке Чемпионов и действующий чемпион ралли-рейда Дакар – Жинель де Вильерс.

Переговоры конюшни «McLaren» и Кими Райкконена, которые казалось уже зашли в тупик, вероятно, всё-таки завершатся успешно. Главным камнем преткновения была зарплата финского гонщика. Сам Кими якобы не требовал астрономических сумм, а вот его менеджеры хотели для подопечного платы, не меньшей суммы компенсации, полученной от «Феррари» за досрочное расторжение контракта.
А это около 50 миллионов долларов. Руководству «McLaren» однако удалось немного уменьшить аппетиты агентов Райкконена, по крайней мере, если верить французской прессе. Журналисты, ссылаясь на источники в британской конюшне, утверждают, что официального заявления о подписании соглашения между финном и «McLaren» можно ожидать 3 ноября.

Серебряный болид Кими уже пилотировал с 2002-го до 2006-го годов. Интересно, что в последний раз два чемпиона мира в одной команде выступали 20 лет назад. В 89-м болиды все той же «McLaren» пилотировали легендарные Айртон Сенна и Ален Прост.

Семикратный чемпион Moto GP Валентино Росси может навсегда остаться пилотом Fiat Yamaha. Руководство японской команды готово сотрудничать с итальянцем вечно. Руководитель конюшни Лин Джарвис заявил: «Yamaha всегда будет уважать Валентино за титулы, которые он завоевал для команды. Поэтому «Доктор» может оставаться в сегодняшней конюшне до того момента, пока не решит завершить карьеру». К слову, на днях 30-летний Росси признался, что намерен остаться в Королевском Классе мотогонок еще на 3-4 сезона.

Таким образом Росси действительно повесит шлем на гвоздь в цветах Yamaha, если продлит контракт с японцами в 2011 году. Интересно, что армия итальянских фанов Росси не против, чтобы последние годы карьеры кумир провел в родной для них команде Ducati.

Триумфатор чемпионата Формулы 1 2009 года команда Brawn GP не собирается сбавлять обороты на последнем гран-при сезона несмотря на досрочно добытые чемпионский титул и Кубок Конструкторов. «Бело-кислотные» анонсировали задачи на финальную гонку в Абу-Даби, по итогам которой настроены завоевать еще и вторую строчку личного зачета пилотов.

Первую позицию, как известно, еще после Гран-при Бразилии забронировал Дженсон Баттон. Поэтому, чтобы без малейшего упрека совести со стопроцентным результатом завершить сезон, теперь уже Рубенсу Баррикелло нужно отыграть 2 очка отставания от Себастьяна Феттеля.

Ведь именно пилот Red Bull пока является главным претендентом на звание вице-чемпиона. Учитывая дополнительные показатели, для того чтобы остаться вторым после Баттона, Себу достаточно финишировать на второй позиции. Даже если Баррикелло сумеет выиграть гонку.

Тимо Глок вынужден будет пропустить и последнюю гонку чемпионата Формулы 1 2009 года. Выйти на старт этапа в Абу-Даби немецкому пилоту помешают травмы ноги, полученные на квалификации Гран-при Японии, из-за которых Тимо уже пропустил гонку в Бразилии.

Руководство, пока еще команды Глока, «Тойоты» уже официально подтвердило, что не намерено рисковать здоровьем гонщика, поэтому на новом автодроме «Яс Марина» Глока снова заменит Камуи Кобаяси. Японец таким образом получит возможность существенно улучшить шансы на место боевого пилота «Тойоты» в сезоне 2009 года.

Конюшня из Страны восходящего солнца, как известно, может полностью изменить состав. Контрактов на следующий чемпионат сих пор не подписано ни с Ярно Трулли, ни с тем же травмированным Тимо Глоком.

Микко Хирвонен, несмотря на потерю чемпионского титула на последнем этапе чемпионата мира по классическому ралли, не собирается складывать оружие в борьбе с гегемоном WRC Себастьяном Лебом. Уже в 2009 году первый пилот конюшни Ford Abu Dhabi доказал, что легкой жизни французу не будет, перевернув все с ног на голову во второй части чемпионата.

В активе Хирвонена 11 подиумов в 12 гонках, что является значительным прогрессом по сравнению с чемпионатом 2008 года.

Как говорит финн – цель остается неизменной – победить Леба, пока тот не завершил карьеру. Я многому научился в 2009 году, и в новом чемпионате буду выступать еще успешнее – цитирует Микко официальный сайт WRC.