Команда «КАМАЗ-Мастер» объявила состав экипажей, которые будут преодолевать дюны престижного ралли-рейда планеты в 2010 году. Номинальным первым номером главных фаворитов класса грузовиков россияне избрали действующего чемпиона Фирдауса Кабирова, в кабине которого будут сидеть также Беляев и Мокеев.
Вторым «КамАЗом» будет руководить обладатель пяти титулов Владимир Чагин. Ему будут помогать штурман Савостина и механик Николаев. И в конце концов третим грузовиком управлять будет Ильгизар Мардеев, который предыдущий «Дакар» завершил на четвертой строчке классификации. Кроме тройки боевых экипажей бездорожья Аргентины и Чили преодолевать будут еще три «КамАЗа» технической поддержки.
Стюарт Истон второй год подряд одержал победу на гран-при Макао среди мотоциклистов. Традиционные соревнования в разных авто-мото спортивных классах ежегодно происходят на территории китайской автономии.
Стартовав с поул-позишн, Истон к середине дистанции уже опережал ближайшего преследователя на 6 секунд и, казалось, уже никто не помешает ему в одиночестве пересечь финишную черту. Устроить хоть какую-то интригу, однако, смог еще один британец Конор Кумминс. На предпоследнем круге он сумел не только догнать действующего чемпиона, но и захватить первую позицию.
Удержать лидерство Кумминсу всё же оказалось труднее, чем его захватить. Со вторым местом Стюарт мирился меньше круга, обогнав соперника шотландец пересек всё-таки финишную линию на 3 десятых секунды быстрее Конора.
Живая легенда автоспорта семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер и надежда нации Себастьян Феттель получили для Германии очередной Кубок Нации на ежегодной «Гонке Чемпионов». На этот раз известные мастера скорости, среди которых и новый чемпион Ф1 Дженсон Баттон отметили завершение автоспортивного сезона на стадионе «Птичье гнездо» в Пекине.
Именно пилоту Brawn GP Баттону в паре с Энди Приолем пришлось противостоять дуэту Шумахер-Феттель в решающем столкновении соревнований. До этого британцы успешно преодолели групповой этап и в 1/2 финала, победив китайцев Туна и Хана. Немцы же после групповой стадии вырвали победу у американцев Пастрана и Фоста.
И вот в главной схватке Феттель не справился с управлением раллийного «Фокуса», отдав первое зачетное очко британцам. Спасать положение пришлось Его Величеству Шумахеру. Для начала Красный Барон укротил Баттона и впоследствии на багги уверенно выиграл последний заезд у трехкратного чемпиона WTCC Приоля.
С коронной улыбкой Михаэлю осталось принять поздравления партнера и третий год подряд вместе с Феттелем поднять над головой трофей Кубка Наций.
Известный пилот Формулы 1 Дэвид Култхард, который в прошлом году решил завязать с выступлениями в большом цирке, намерен вернуться в автоспорт. Об этом шотландец, который на протяжении 2009-го совмещал обязанности третьего пилота «Ред Булл», и комментатора BBC, рассказал в своей колонке на страницах «The Telegraph».
По словам Дэвида он понимает что в 38 вернуться в Формулу 1 было бы слишком трудно, однако существует немало других серий в которых он еще может себя проявить с лучшей стороны. Правда Култхард не дал понять, какие именно гонки он имеет в виду. Напомним, что Дэвид закончил свою карьеру в конюшне «Ред Булл».
Несмотря на то что шотландец не имеет титула чемпиона мира, он входит в когорту весьма успешных пилотов. Култхард занимает 5-е место по количеству набранных очков за всю историю Формулы 1 – их у него за 15 лет выступлений набралось аж 535.
Экс-чемпион мира по классическому ралли также примет участие в нынешней Гонке Чемпионов, которая в 2009-м пожалует на стадион «Птичье гнездо» в Пекине. В свое время, в 2002-м, финн уже участвовал в ежегодных соревнованиях звезд самых престижных гоночных серий. На победу надеется Гронхольм и 4 ноября. «Это замечательное развлечение», – говорит Маркус, «но побеждать хочется всегда». Среди конкурентов финна немало звезд Формулы 1.
В частности, новоиспеченный чемпион – Дженсон Баттон, Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард. Не отказал себе в удовольствии поучаствовать в Гонке Чемпионов и действующий чемпион ралли-рейда Дакар – Жинель де Вильерс.
Не впечатлил ас раллийных гонок Себастьян Леб на тестах гоночной серии GP2. Француз, который в свое время успел побывать и в кокпите болида Формулы 1, плохо успевал на тестах в испанском Хересе.
В заключительный день тестов за рулем болида команды DPR, Леб замкнул протокол, с последним результатом среди 25 пилотов. Первому времени Маркуса Эриксона француз проиграл более 2-х секунд.
Как бы это печально не было, но мировой финансовый кризис, разразившийся в конце 2008 года и затронувший практически все сферы деятельности, не обходит стороной и мировой автоспорт.
Первом шокирующим для всех решением, вызванным финансовыми неурядицами, стал уход Хонды из Формулы 1. Конечно, снижение прибыли крупнейших мировых производителей не могло не сказаться на финансировании их спортивных программ, однако мало кто мог предположить, что кто-то из автогигантов пойдет на столь беспрецедентные меры.
Ну, а дальше понеслось…