AllRacing.ru - Все гонки мира - IndyCar, Формула 1, NASCAR, DTM, WTCC, MotoGP, WRC » Автоспорт

Один «Порше» может быть быстрее другого, в зависимости от того, кто сидит за рулем

admin — Wed, 17 Mar 2010 19:22:19 +0000

В Бахрейне стартовал новый сезон серии гонок Porsche Supercup, где пилоты соревнуются на адаптированных к спортивным соревнованиям версиях легендарной Карерра 911. Видоизмененная трасса Сахир, которая уже продемонстрировала на примере Формулы 1,что не слишком способствует обгонам, не порадовала и этот раз.

Стартовав с поул позишн более чем убедительную победу одержал действующий вице-чемпион серии немец Рене Раст. Поскольку у него, в отличие от Себастьяна Феттеля, не возникло технических проблем, не нашлось в гонке Porsche Supercup и своего Фернандо Алонсо, которому бы удалось неожиданно догнать лидера гонки. Наконец, Раст продемонстрировал свои чемпионские амбиции, одержав победу и во второй гонке этапа. Снова выиграв квалификацию, немец без проблем повторил сценарий предыдущей гонки.

Теперь Раст после дебютного этапа убедительный лидер общего зачета — у него 44 очка — по 20 за победы в гонках и еще по 2 за триумфы в обеих квалификациях. Вторая позиция в абсолюте в словака Стефана Розана. Лишь третий позицией пока должен довольствоваться чемпион последних двух лет — представитель Нидерландов Иероним Бликемолен.

Случайные записи

Вперед, за девятым трофеем «Дакара»!

admin — Tue, 24 Nov 2009 15:34:31 +0000

Команда «КАМАЗ-Мастер» объявила состав экипажей, которые будут преодолевать дюны престижного ралли-рейда планеты в 2010 году. Номинальным первым номером главных фаворитов класса грузовиков россияне избрали действующего чемпиона Фирдауса Кабирова, в кабине которого будут сидеть также Беляев и Мокеев.

Вторым «КамАЗом» будет руководить обладатель пяти титулов Владимир Чагин. Ему будут помогать штурман Савостина и механик Николаев. И в конце концов третим грузовиком управлять будет Ильгизар Мардеев, который предыдущий «Дакар» завершил на четвертой строчке классификации. Кроме тройки боевых экипажей бездорожья Аргентины и Чили преодолевать будут еще три «КамАЗа» технической поддержки.

Также стоит посмотреть:

27.10.2009 — Время перевести дыхание и готовиться к очередному противостоянию

Шотландец на «Хонде» в Макао непобедим

admin — Sat, 21 Nov 2009 17:58:54 +0000

Стюарт Истон второй год подряд одержал победу на гран-при Макао среди мотоциклистов. Традиционные соревнования в разных авто-мото спортивных классах ежегодно происходят на территории китайской автономии.
Стартовав с поул-позишн, Истон к середине дистанции уже опережал ближайшего преследователя на 6 секунд и, казалось, уже никто не помешает ему в одиночестве пересечь финишную черту. Устроить хоть какую-то интригу, однако, смог еще один британец Конор Кумминс. На предпоследнем круге он сумел не только догнать действующего чемпиона, но и захватить первую позицию.

Удержать лидерство Кумминсу всё же оказалось труднее, чем его захватить. Со вторым местом Стюарт мирился меньше круга, обогнав соперника шотландец пересек всё-таки финишную линию на 3 десятых секунды быстрее Конора.

Случайные записи

Немцы снова быстрее всех

admin — Wed, 04 Nov 2009 19:37:12 +0000

Живая легенда автоспорта семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер и надежда нации Себастьян Феттель получили для Германии очередной Кубок Нации на ежегодной «Гонке Чемпионов». На этот раз известные мастера скорости, среди которых и новый чемпион Ф1 Дженсон Баттон отметили завершение автоспортивного сезона на стадионе «Птичье гнездо» в Пекине.

Именно пилоту Brawn GP Баттону в паре с Энди Приолем пришлось противостоять дуэту Шумахер-Феттель в решающем столкновении соревнований. До этого британцы успешно преодолели групповой этап и в 1/2 финала, победив китайцев Туна и Хана. Немцы же после групповой стадии вырвали победу у американцев Пастрана и Фоста.

И вот в главной схватке Феттель не справился с управлением раллийного «Фокуса», отдав первое зачетное очко британцам. Спасать положение пришлось Его Величеству Шумахеру. Для начала Красный Барон укротил Баттона и впоследствии на багги уверенно выиграл последний заезд у трехкратного чемпиона WTCC Приоля.

С коронной улыбкой Михаэлю осталось принять поздравления партнера и третий год подряд вместе с Феттелем поднять над головой трофей Кубка Наций.

Случайные записи

Не так-то просто распрощаться со спортивной карьерой

admin — Wed, 04 Nov 2009 19:34:03 +0000

Известный пилот Формулы 1 Дэвид Култхард, который в прошлом году решил завязать с выступлениями в большом цирке, намерен вернуться в автоспорт. Об этом шотландец, который на протяжении 2009-го совмещал обязанности третьего пилота «Ред Булл», и комментатора BBC, рассказал в своей колонке на страницах «The Telegraph».

По словам Дэвида он понимает что в 38 вернуться в Формулу 1 было бы слишком трудно, однако существует немало других серий в которых он еще может себя проявить с лучшей стороны. Правда Култхард не дал понять, какие именно гонки он имеет в виду. Напомним, что Дэвид закончил свою карьеру в конюшне «Ред Булл».

Несмотря на то что шотландец не имеет титула чемпиона мира, он входит в когорту весьма успешных пилотов. Култхард занимает 5-е место по количеству набранных очков за всю историю Формулы 1 — их у него за 15 лет выступлений набралось аж 535.

Случайные записи

Автоспортивный бомонд не без Маркуса Гронхольма

admin — Thu, 29 Oct 2009 06:54:46 +0000

Экс-чемпион мира по классическому ралли также примет участие в нынешней Гонке Чемпионов, которая в 2009-м пожалует на стадион «Птичье гнездо» в Пекине. В свое время, в 2002-м, финн уже участвовал в ежегодных соревнованиях звезд самых престижных гоночных серий. На победу надеется Гронхольм и 4 ноября. «Это замечательное развлечение», — говорит Маркус, «но побеждать хочется всегда». Среди конкурентов финна немало звезд Формулы 1.

В частности, новоиспеченный чемпион — Дженсон Баттон, Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард. Не отказал себе в удовольствии поучаствовать в Гонке Чемпионов и действующий чемпион ралли-рейда Дакар — Жинель де Вильерс.

Случайные записи

Все-таки за рулем C4 комфортнее

admin — Fri, 09 Oct 2009 17:15:30 +0000

Не впечатлил ас раллийных гонок Себастьян Леб на тестах гоночной серии GP2. Француз, который в свое время успел побывать и в кокпите болида Формулы 1, плохо успевал на тестах в испанском Хересе.

В заключительный день тестов за рулем болида команды DPR, Леб замкнул протокол, с последним результатом среди 25 пилотов. Первому времени Маркуса Эриксона француз проиграл более 2-х секунд.

Случайные записи

Мировой финансовый кризис наносит удар по автоспорту

admin — Sun, 11 Jan 2009 19:55:25 +0000

Как бы это печально не было, но мировой финансовый кризис, разразившийся в конце 2008 года и затронувший практически все сферы деятельности, не обходит стороной и мировой автоспорт.

Первом шокирующим для всех решением, вызванным финансовыми неурядицами, стал уход Хонды из Формулы 1. Конечно, снижение прибыли крупнейших мировых производителей не могло не сказаться на финансировании их спортивных программ, однако мало кто мог предположить, что кто-то из автогигантов пойдет на столь беспрецедентные меры.

Ну, а дальше понеслось…

Вскоре в Ауди объявили о сворачивании своих программ в ALMS и LMS, заявив, что примут лишь участие в престижных гонках «12 часов Себринга» и «24 часа Ле-Мана». Заявление немецкого производителя было ещё более неожиданным. Ведь команда Ауди на протяжении многих лет была абсолютным лидером в ALMS, в гонке «24 часа Ле-Мана» и демонстрировала очень обнадеживающие результаты, придя в LMS.

Волна громких заявлений о сворачивании спортивных программ автоконцернов в автоспорте дошла и до чемпионата мира по ралли (WRC). Субару и Сузуки заявили о своём уходе из чемпионата, объясняя свои решения все теми же финансовыми проблемами, возникшими вследствие мирового кризиса.

Кроме того, позавчера об уходе из MotoGP по причини мирового финансового кризиса объявила команда Кавасаки. И хотя этот японский производитель не может похвастаться особыми успехами в «королевском» классе мотогонок в последние годы, его уход станет существенной утратой для чемпионата, особенно учитывая амбиции, которые были у Кавасаки на 2009 год, когда они рассчитывали существенно улучшить свои показатели вместе с гонщиками Марко Меландри и Джоном Хопкинсом.

В младших сериях также не обошлось без перемен. Руководители Формулы 3 заявили, что собираются стандартизовать некоторые узлы гоночного автомобиля, которые раньше команды могли изготавливать сами, чтобы ограничить рост разсодов на их развитие.

Все эти события не только огорчили многочисленных любителей гонок, но и заставили насторожиться, ведь кризис ещё далеко не закончился и не известно кто из производителей сумеет дожить и выжить в новом сезоне.