Те, кто не следил за судьбой бразильца в течение этой зимы, могут удивиться, в чем же заключается эта сенсация? Ведь третье место в гонке для чемпиона IndyCar 2004-го года вполне обычный результат. Но в том то и дело, что в этот раз всё было по-другому.

Прошедшее межсезонье стало, наверное, одним из самых тяжелых и напряженных для Канаана. В конце прошлого года он потерял место в команде Andretti Autosport, за которую он выступал на протяжении семи лет, из-за ухода его основного спонсора компании 7-Eleven.

Конечно, многие команды IndyCar хотели заполучить такого быстрого и титулованного гонщика как Тони Канаан, но все они рассчитывали, на спонсорскую поддержку, которой у него не было.

В поисках спонсорских денег он всю зиму провел у себя на родине в Бразилии.

В какой-то момент показалось, что судьба улыбнулась ему, когда он всё-таки сумел подписать контракт с Жилем де Ферраном  и его командой Dragon Racing. Но уже через пару недель после объявления о подписании соглашения, Жиль де Ферран заявил, что вынужден расторгнуть договор с Канааном из-за нехватки финансирования, а команда вовсе покидает IndyCar.

Вновь Тони остался без места на предстоящий сезон, который должен был стартовать буквально через месяц.

И буквально за неделю до первой гонки сезона, когда уже казалось, что мы не увидим в этом году любимца публики в гонках, команда KV Racing пригласила в свои ряды Канаана, спонсором которого стала фирма GEICO.

Что это означало для Тони? Ни одного тестового заезда на протяжении всей зимы, ни одного прилёта в Штаты и тут такой подарок судьбы. Говоря с журналистами по прилету в Америку, он сообщил, что заполняя в таможенном бланке свой домашний адрес, он далеко не сразу вспомнил его.

Он не знал ни одного механика в команде, он не знал, кто его гоночный инженер, он не знал, его новую машину.

Но! С ним был его опыт, который никуда не делся, и с ним была его скорость, которая всегда у него была.

Тем не менее, какова бы ни была эйфория самого Тони, он и все вокруг понимали, что в такой ситуации ждать от него хоть сколь-нибудь серьезного результата в первых гонках сезона просто нереально.

И вот она гонка в Сент-Питерсберге!

Уже в квалификации Канаан показал отличный 8-й результат. На старте гонки он сумел избежать попадания в массовый завал, который устроили Хелио Кастроневиш и Марко Андретти, а затем шел третьим, прессингуя Симону де Сильвестро. После пит-стопов он так и остался третьим, но теперь впереди него оказался Уилл Пауэр, а де Сильвестро настигала его сзади. Возможно, именно атаки Симоны не позволили Канаану попытаться побороться за вторую позицию, потому что Пауэр, воспользовавшись моментом, сумел уехать вперед от этой пары дуэлянтом.

После финиша третье место Канаана было сенсационным. После зимних передряг и отсутствия практики, не знания команды и автомобиля, Тони показал столь высокий результат. Он затем сказал, что из-за того, что он не полностью ознакомился со всей функциональностью рулевого колеса, в гонке под желтыми флагами он несколько раз нажимал кнопку Push, предназначенную к использованию для совершения обгонов, так как думал, что это кнопка связи с боксами.

Столь успешное возвращение Тони в IndyCar, надеюсь, заставит кусать локти всех тех потенциальных спонсоров, которые зимой пожалели денег на поддержку этого гонщика. А та команда, которая поверила в него в последний момент, надеюсь и дальше будет на волне успеха вместе со столь ярким и быстрым гонщиком, как Тони Канаан, без которого серия IndyCar для многих болельщиков просто невозможна.

Случайные записи

Британец стартовал с поул-позишн, но несколько раз на протяжении 200 кругов дистанции был вынужден уступать лидерство главным конкурентам — Райенун Бриско и Скотту Диксону. Из трех претендентов на титул Франкитти возглавлял пелотон наименшее количество кругов — только 29. Однако победа пилота «Target Chip Ganassi Racing» стала возможной благодаря великолепной командной работе.

Благодаря удачной тактике пит-стопов в автомобиле Франкитти осталось достаточно топлива на последние километры, тогда как оппоненты были вынуждены еще раз побывать на пит-лейн. Бриско в итоге финишировал вторым, чемпион-2008 — Диксон замкнул тройку призеров. Интересно, что гонка в Хоумстед стала первой в истории IndyCar, когда ни разу не пришлось применять желтые флаги.

616 очков - результат триумфатора сезона Дарио Франкитти. Скотт Диксон проиграл лидеру зачете 11 очков, Райен Бриско — 12. Чемпионат IndyCar уходит на каникулы до середины марта.

Случайные записи

С 1997 года по 2007 гонка в Surfers Paradise проводилась в конце октября в рамках серии Champ Car. До этого с 1991 года она проходила в марте. После объединения Champ Car и IndyCar в этом году австралийскому этапу не нашлось места в календаре главной американской серии автомобией с открытыми колесами. Поэтому гонку решили провести как внезачетный этап.

И хотя многие команды были не довольны, что приходится тратить огромные деньги на переезд в Австралию, и, что многие их спонсоры не представлены на австралийском рынке, но всё же основные действующие лица серии в Surfers Paradise появились две недели назад.

Трибуны собрали рекордные для сезона 97 000 зрителей, если не считать Индианаполис. Кроме того, победу в гонке одержал австралиец райен Бриске. Однако при всём при этом оганизаторы не смогли устроить проведение гонки в следующем году.

Руководство IndyCar предложило провести гонку либо в марте, либо в сентябре, совместив её с этапом в японском Мотеги. Однако организаторы гонки заявили, что не могут предоставить трассу в это время, так как этап IndyCar пересекается с другими значимыми событиями, такими как этап Формулы 1 в Мельбурне или началом сезона американского футбола.

В итоге руковдству IndyCar было отказано в проведении этапа. Вместо этого в Surfers Paradise в ближайшие пять лет  в октябре будет проходить гонка серии A1GP.

Впрочем, в IndyCar особо не расстроились, заявив, что множество легендарных американских треков, которые потеряли гонку после объединения серий, претендуют на проведение этапа.

И всё же, гонка в Surfers Paradise была некоторой жемчужиной, украшением сезона…

Случайные записи

Райен Бриске выиграл домашнюю гонку в Surfers Paradise серии IndyCar 2008

Австралиец Райен Бриске выиграл домашнюю для него незачетную гонку серии IndyCar в Surfers Paradise. Это уже третья его победа в этом сезоне.

А вот обладателю поула Уиллу Пауэру вновь не повезло в гонке. Уже на 16-м круге гонки он слишком широко вышел из поворота и задел стену, повредив левую переднюю подвеску.

Благодаря этому, опередивший на старте Скотта Диксона Райен Бриске вышел в лидеры. Он так и закончил гонку на первой позиции, парирую атаки действующего чемпиона на последних кругах.

Чемпион серии IndyCar 2007 года Дарио Франкитти, который в следующем году займет место Дена Уэлдона в команде Чипа Генесси, также принимал участие в этом этапе. Некоторое время, благодаря удачной стратегии, Франкитти шел в группе лидеров. Однако на 21-м круге на трассе появились желтые флаги, и Франкитти, еще не заезжавший в боксы на дозаправку, вынужден был совершить остановку. После этого он откатился на 13-е место.

После рестарта он пытался отыграть потерянные позиции, но ошибся в 6-м повороте, развернув свою машину посреди трассы.

Случайные записи

Уилл Пауэр выиграл квалификацию в Surfers Paradise серии IndyCar

Австралиец Уилл Пауэр в очередной раз будет стартовать с поула в домашней для него гонки незачетного этапа серии IndyCar в австралийском Surfers Paradise. Доминирование в квалифиации существенно повышает его шансы на победу. Но есть одно «но»…

Пилот KV Racing уже третий год подряд будет стартовать в Surfers Paradise с поула в надежде добраться до финиша первым. Однако до сих пор, лучшим результатом Пауэра на его домашней трассе стало 12-е место в 2006 году в серии Champ Car.

Неприятности, подстерегающие в гонке, не позволяют австралийцу порадовать его домашнюю публику.

«В третий раз подряд буду стартовать с поула в Surfers Paradise », сказал Пауэр. «Я и не представляю уже другого места на старте здесь. Но поул – это всего лишь поул, и вся борьба за победу развернется завтра, во время гонки».

Кроме того, есть и другие претенденты на победу. Неудачно проведший квалификацию, но доминирующий весь уикенд Джастин Уилсон не собирается сдаваться без боя. Новоиспеченный чемпион Скотт Диксон также наверняка захочет порадовать новозеландцев победой. Ну и конечно же остальные сильные пилоты IndyCar, такие как Тони Канаан, Хелио Кастроневиш, Ден Уэлдон, наверняка не захотят быть в этой «райской» гонке просто статистами.

Ждем сюрпризов и от Деники Патрик. Ей удаются «заморские» этапы

Случайные записи