Опытнейший пилот в истории Формулы 1 даже не думает вешать шлем на гвоздь!
Абсолютный рекордсмен по количеству проведенных Гран-при Рубенс Баррикелло вот-вот продлит контракт с «Williams» и, соответственно, останется в Большом Цирке, минимум на сезон 2011 года.
Как сообщает «Auto Moto und Sport» сейчас в британской конюшне на все сто процентов удовлетворены работой бразильца, поэтому точно ничто не должно помешать Баррикелло установить очередное достижение. В следующем году Рубенс может стать единственным пилотом, который появлялся на стартовой решетке в 19-ти сезонах.
Телеканал «Авто Плюс» начинает показ гонок, ставших историей. Теперь у зрителей канала есть уникальная возможность заглянуть в прошлое.
С 18 июня 2010 года в эфире «Авто Плюс» обзоры сезонов Формулы 1 70-х годов. Каждый фильм – это лучшие моменты, победы, инновации. Великие гонщики: Марио Андретти, Ники Лауда, Ронни Петерсон, Йохен Риндт, Жиль Вильнев, Эмерсон Фетипальди, Джеки Стюарт и другие. Пора экспериментов и свободы инженерной мысли, когда болиды были неповторимы…
Руководство автоспортивного подразделения немецкого концерна подтвердило информацию, что младший из братьев — Ральф Шумахер остается пилотом конюшни в гоночной серии DTM на сезон 2010 года.
34-летний гонщик рассматривался в качестве кандидата на место боевого пилота одного из дебютантов нового чемпионата Формулы 1 — команды «Stefan GP». Впрочем, сербская конюшня, как известно, осталась за бортом «большого цирка».
Таким образом младший из Шумахеров проведет уже третий сезон в немецкой туринговий серии, где, впрочем, пока выступает не слишком успешно. Немец еще не одержал ни одной победы или хотя бы поул-позишн.
Малайзийская конюшня Формулы 1 близка к заключению спонсорского соглашения с бразильской нефтяной компанией «Petrobras».
Контракт пока не подписан, однако по информации бразильских СМИ, осталось решить лишь несколько нюансов, и официально о сотрудничестве «Lotus» и «Petrobras» могут объявить уже в конце месяца. Затем, уже на Гран-при Испании зеленые болиды, вероятно, будет украшать логотип «нефтяников».
В Бахрейне стартовал новый сезон серии гонок Porsche Supercup, где пилоты соревнуются на адаптированных к спортивным соревнованиям версиях легендарной Карерра 911. Видоизмененная трасса Сахир, которая уже продемонстрировала на примере Формулы 1,что не слишком способствует обгонам, не порадовала и этот раз.
Команда Формулы 1 «McLaren» натолкнулась на претензии конкурентов, относительно легальности заднего антикрыла нового болида. Едва заметное отверстие в конструкции аэродинамического элемента »серебряных срел» насторожило вице-чемпионов предыдущего сезона «Red Bull Racing». Босс «красных быков» Кристиан Хорнер убежден, что новое решение добавит «McLaren» около 10 километров в час преимущества на прямых участках трассы.
Но вопрос в том, соответствует ли крыло британцев техническому регламенту. Словом, пока австрийцы направили соответствующий запрос в FIA, чтобы Федерация как можно быстрее подтвердила подозрения или развеяла сомнения. Ведь, если FIA поддержит «McLaren», и «Red Bull» не против просверлить в заднем крыле дыру до старта первого гран-при сезона в Бахрейне. Сейчас в команде «McLaren» в легальности конструкции не сомневаются.
Льюис Хэмилтон ищет нового менеджера. До сих пор закулисными делами пилота McLaren занимался Хэмилтон-старший — Энтони, который и привел сына в мир больших гонок. Впрочем, сейчас британцы прекратили сотрудничество в интересах нового семейного бизнеса. Хэмилтоны открывают «Академию будущих пилотов первой Формулы», которой и будет руководить Энтони.
Чемпион 2008 Льюис, сообщил, что пока не найдет нового менеджера, за его контрактами будут следить представители McLaren. Вместе с тем, Хэмилтон-младший признался, что удовлетворен таким развитием событий, ведь теперь его отец из делового партнера превратится в собственно отца.
Титулованная команда Формулы 1 Ferrari в новом сезоне попытается утереть нос соперникам с помощью гайки! Как стало известно испанскому изданию «Эль Паис», Скудерия из Маранелло успела испытать особую винтовую деталь для крепления колес, которая как будто должна существенно ускорить процесс замены резины на пит-стопах.
По словам дизайнера Ferrari Николаса Томбасиса, вся тайна в форме конусообразной гайки. Она должна чуть ли не самостоятельно выпрыгивать из колеса и так же мгновенно прикреплять к болиду новый диск. Так, что механикам нужно будет приложить лишь минимальные усилия.
В чемпионате запрещены дозаправки, поэтому по пит-стопам судьбу драгоценного времени решать будет именно замена резины. По предварительным прогнозам, конюшни будут тратить на процедуру не более 5 секунд.
Еще в прошлом году старт сезона Формулы 1, попав в комическую аварии на велогонках, чуть не пропустил австралиец Марк Уэббер. А вот теперь в не лучшей форме начать новый сезон MotoGP рискует испанец Хорхе Лоренсо.
Гонщик »Fiat Yamaha» серьезно повредил руку на соревнованиях по мотокроссу. Вице-чемпион мира успевает восстановиться к первому Гран-при сезона 2010 года. Но как заявил пресс-атташе испанца, Хорхе, вероятнее всего, пропустит тестовые заезды, что в марте состоятся в Катаре. Соответственно, Лоренсо может не сразу найти общий язык с новым байком.
Команда «Лотус» вернувшись в Формулу 1 столкнулась с немалыми трудностями в течение второго дня тестовых заездов в испанском Хересе. Малазийская конюшня вынуждена была досрочного прекратить программу испытаний из-за целого ряда неприятностей. Сначала механики вынуждены были тушить пожар. Болид «Лотус» вспыхнул из-за утечки масла.
Впоследствии же немало хлопот нанес двигатель, который лишил команду драгоценных строго лимитированных минут, не заводившись длительное время. Наконец, Хейкки Ковалайнен,всё-таки вернувшись на трассу, не справился с управлением в третьем повороте. Разбитый болид транспортировали в боксу прекратив работу до пятницы.